Чуть менее недели назад стал обладателем нового Ниссан Террано. После восьми лет владения Дастером разница все же чувствуется, пусть и не такая радикальная. И несмотря на то, что я очень хорошо отношусь к обоим кроссоверам, недостатки и конструктивные просчеты в их конструкции все равно есть, причем некоторые из них достались Террано по наследству от Дастера и не были устранены ниссановскими инженерами. Что ж, если не устранили на заводе, значит придется устранять уже владельцу, что называется, "на коленке"...

Пока наступило тепло, решила заняться восстановлением тепла в салоне) Недавно писала о том, что холодно в салоне даже при высокой температуре двигателя. Спасибо всем за советы)) заказала термостат фирмы Моторад 20288 Заодно сразу купила промывку, все равно антифриз сливать. «До» мы имеем Далее начинаем разбор) Откручиваем хомуты головкой на 8 Снимаем всю эту конструкцию с воздушным фильтром) Далее откручиваем хомуты на патрубках на печку и радиатор, откручиваем и снимаем термостат. Сливаем антифриз, кстати цветом были мягко говоря шокированы Далее разбираем корпус и достаем термостат...