На днях приключилась не приятность: прихожую за машиной, на стоянку, а на полике тосола лужа ((( (хорошо, что заблаговременно убрал "мозги" из под печки), поехал в сервис, мне сказали, что печка стоит 600 руб., а работа 5000 руб. Купил печку и поехал обратно на стоянку (не смог договориться с "жабой") Не много почитав решил, что попробую справиться сам (5000 ни когда не поздно отдать). И так к процессу (за фотки извиняйте, не очень удобно было фоткать)- нам понадобиться: 1...

Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...