Доброе время суток, уважаемые автовладельцы! Выкладываем фотоотчет о тюнинге системы охлаждения CVT на Nissan Murano Z50. На автомобилях японской сборки с завода радиатор расположен за левым подкрылком. Место выбрано не очень удачное, т.к. он постоянно забивается грязью, а также через несколько лет начинает гнить от реагентов. Учитывая возраст автомобилей, многие владельцы уже поменяли штатный радиатор (либо по причине коррозии, либо после замены/ремонта вариатора). Вариантов установки в интернет-сообществах предлагается множество, на эту тему много мнений и споров...

С моим моторчиком было все в порядке. Он работал исправно. Только в сильные морозы немного поскрипывал на низких оборотах при прогреве в режиме АВТО климат. На моторчиках установлены медные втулки, со временем на них появляется выработка и моторчик издает посторонние звуки. Решил не дожидаться этого момента и установил вместо втулок подшипники — KG 628 ZZ (50 рублей 1 шт.) Снимаем бардачок. Снимаем Моторчик, он держится на 3 саморезах...