Доброго времени суток уважаемые читатели, с чего начать даже не знаю так как это просто адское занятие. DAF даже рядом не стоял, так как что бы поменять радиатор нужно разобрать всю панель в большинстве случаев проще рассверлить клёпки чем открутить кронштейны под ними, но начать стоит с пассажирской стороны. Я слишком ленив по этой причине откинул коему с аккумулятора и блок с предохранителями в бордачке не стал отключать, а просто постоянно его вороочил,...

Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...