Сегодня у нас на подъёмнике "русский" автопром, Лада Калина. Заехал клиент на замену радиатора охлаждения. Двигатель 16-и клапанный, места перед мотором ограниченно, зато пространство между ДВС и лонжероном столько, что можно ещё одного водителя посадить. Родной радиатор потёк и антифризом закидало весь мотор и всё навесное оборудование. Пришлось демонтировать радиатор под "сладким дождём". Чтобы снять радиатор, придется демонтировать бампер, так как радиатор кондиционера и охлаждения скреплены вместе...

Всем привет, вот решил поделиться опытом по экзорцизму холода из радиатора отопителя салона. Все еще началось в далеком 2013 году. Летом был заменен радиатор печки (про замену радиатора печки будет отдельная история) и основной радиатор. Всё делалось своими силами. После замены отъездил лето нормально, а вот с наступлением зимы и первых морозов от -15 и ниже, а доходило и до -32. Моя калина начала меня откровенно говоря морозить. В салоне было чуть теплее чем на улице. Ездил в перчатках и в шапке...

Не редкость случается завоздушка печки на Ладе Калине 8-клапанная. Заменили термостат, помпу, антифриз или все сразу, а печка после этого перестала греть. Как же её разводушить? Есть очень действенный способ для этого нужно открутить две трубки подогрева дроссельной заслонки На рисунке обозначены А и В Вставить маленькую воронку в шланг В и потихоньку наливать антифриз до тех пор пока из шланга А не потечёт антифриз, таким образом радиатор печки полностью наполниться и вытеснит весь воздух. Далее установить трубки на место...