1. Загоняем авто на яму либо поднимаем на подъемнике. 2. Откручиваем болты защиты двигателя и снимаем ее. Затем сливаем антифриз из радиатора. Для этого: • подготовим чистую тару для антифриза, который будем сливать; • ослабляем крепление нижнего патрубка радиатора, аккуратно снимаем его и сливаем антифриз. Желательно, чтобы авто не было прогрето, чтобы не обжечься. 3. Снимаем разъем проводки с вентилятора. Сам вентилятор крепится четырьмя гайками к радиатору. 4. Откручиваем две гайки крепления пластикового корпуса вентилятора к радиатору снизу ключом №10. Они часто сильно ржавеют, поэтому обработаем их WD40...

Радиатор охлаждения изготавливается из алюминия и других тонких материалов и подвергается воздействию внешней среды и высоких температур двигателя, поэтому он достаточно часто трескается и выходит из строя. Поскольку этот элемент системы охлаждения считается самым важным, поломка радиатора требует немедленного устранения. Ремонт или замену нужно произвести как можно быстрее, чтобы не снизить ресурс двигателя. Тем не менее, случается и такое, что новый радиатор охлаждения тоже быстро выходит из строя...