Здравствуйте, дорогие друзья! Примерно неделю назад с радиатора охлаждения моего автомобиля начал капать антифриз. Капало мало, но всё равно было решено его заменить. Также, "за одно" решил поменять термостат, так как двигатель больше 81 градуса не грелся. Для удобства работы снял модуль зажигания, воздушный фильтр вместе с датчиком ДМРВ и гофрой, которая идёт к дроссельной заслонке (двигатель 8-ми клапанный). После того, как слил антифриз, без проблем снял термостат и радиатор, так как уже связывался с этими задачами и в целом понимал что и где нужно открутить...

Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...