Здесь речь пойдет о системе охлаждения Е39. А точнее, о том как я это делал, и почему. Погнали... Давно пора мне уже было заменить всю систему охлаждения, но даже сейчас я не осилил ПОЛНУЮ замену всего узла, а только частично. Решил менять то, что по моему мнению уже нельзя было откладывать в долгий ящик. Внимание! Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе. Слив охлаждающей жидкости Отвернул пробку на расширительном бачке радиатора. Ослабил винт для удаления воздуха. Снял переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя...

Вчера я не успел собрать кулису, поэтому с кулисы начался мой день. Куда же без оригинальных шайбочек. Думал я даже изготовить из на гравере, там 15 минут работы, но потом все же плюнул и заказал оригинальные. Не смотря на то, что диаметр втулок был отреставрирован (выбраны 3 десятка диаметра), втулки зашли как надо. Они нужны для уплотнения соединений и предотвращения вытекания смазки. Пружинки-защелки тоже новые. Запчасти на фото: 25111220439 Дальше пошла установка демфера, а затем пыльника из салона...