Недавно к нам в автосервис приехала Mazda 6 с двумя серьёзными проблемами: неработающий кондиционер и перегрев двигателя в пробках. Водители часто сталкиваются с подобными неисправностями, особенно в условиях плотного городского трафика и жаркой погоды. Сегодня мы хотим поделиться нашим опытом диагностики и ремонта, а также дать несколько полезных советов по уходу за вашим автомобилем. Клиент обратился с жалобами на то, что кондиционер перестал работать, а двигатель стал перегреваться в пробках....

Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...