11.01.2020 г. в наш автосервис обратился клиент на автомобиле Opel Antara, дизельный двигатель A22DM 184 л.с. 2013 г. пробег 250 000 км. Проблема в следующем: при движении на скорости около 60 км/ч загорается контрольная лампа давления масла в двигателе. При этом автомобиль начинает «тупить», нет динамики. На холостом ходу лампа не горит. Постороннего стука в двигателе не было. Замер давления масла показал 0,8 bar при частоте вращения двигателя 1200 об./мин. Рекомендуемое давление более 2 bar. Далее мы слили моторное масло и сняли нижний масляный поддон...

Всё было хорошо с кондиционером в прошлом году. А в этом году уже при включении кондиционера становилось только ЖАРЧЕ в салоне автомобиля. Очень надеялся на то, что просто при каких-то работах с топливными трубками задели трубки кондея. Но нет, диагностика за 500 рублей показала, что что-то шипит в районе радиатора интеркулера. За ним, конечно, мало чего видно. Особенно с учётом сеток защитных радиатора. Но вот не хотелось покупать дорогой радиатор , менять и потом увидеть, что дело в трубках или ещё чём...