Всё было хорошо с кондиционером в прошлом году. А в этом году уже при включении кондиционера становилось только ЖАРЧЕ в салоне автомобиля. Очень надеялся на то, что просто при каких-то работах с топливными трубками задели трубки кондея. Но нет, диагностика за 500 рублей показала, что что-то шипит в районе радиатора интеркулера. За ним, конечно, мало чего видно. Особенно с учётом сеток защитных радиатора. Но вот не хотелось покупать дорогой радиатор , менять и потом увидеть, что дело в трубках или ещё чём...

Пробег был уже за сотку, автомобиль 2013 года. После диагностики пришли к выводу, что радиатор кондиционера нужно менять. Он был сильно загрязнен. Отправились на склад, взяли запчасть и приступили. Зачем вообще нужен радиатор и какую функцию выполняет в системе кондиционирования? В системе есть фреон, охлаждающая жидкость. Благодаря ей в автомобиле при включенном кондиционере летом не жарко. Радиатор этой жидкости не дает перегреваться, отводя от нее тепло. Соответственно, неисправный радиатор влечет за собой потерю комфорта при езде...