Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...

Сегодня расскажу вам один секрет касательно пыльников (чехлов) гранат-ШРУСов на любом автомобиле. Я часто езжу по высокой траве, и пыльники ШРУСов часто приходили в негодность. Их разрезало, раздувало, стягивало под вакуумом. И я почти каждую осень перед зимой приходилось снимать и покупать новые. Брал силиконовые, капроновые, из чистой резины, сделанные с добавлением металлической стружки, фторопластовые, пластиковые. Но они все равно не выдерживали. И вот теперь я уже более трех лет не знаю с этих проблем...