Весьма часто можно услышать в автосервисе фразу: - "Вам тормозной цилиндр менять нужно!" Возможно никаких предпосылок и не было! Тут надо быть аккуратнее, часто приговор на замену цилиндра - ложный, или можно обойтись ремонтом...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...