Это механизм и он требует внимания! 1. При покупке нашли травящую смазку из под переднего левого внешнего шруса. Был заказан оригинальный комплект пыльника. Красивая голубая коробочка VOLVO, а внутри пыльник, хомуты, болт с шайбой и пакет смазки.. Ford.. и вот здесь немного углубившись пришло прозрение что вся подвеска это Ford Mondeo. Но особо чураться этого не стоит, подвеска работает весьма и весьма неплохо. И в целом надёжна. 2. Из действительно неприятного это хруст при нагрузке в поворотах, а это внешние шруса...

Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...