Случилась со мной одна неприятность - когда заезжал на бордюр оборвал переднюю защиту (трубу), просто оторвало крепление. Сочно так вырвал, с мясом. Ещё в добавок согнул крепление защиты двигателя(которая просто снята), да так что начала цеплять за колесо. Ключей с собой не было, подцепил дугу на хомуты и поехал на ближайшее СТО, чтобы снять все защиты. Мастер залез под машину, снял крепления защиты двигателя и говорит, что левый внутренний пыльник слез с подшипника и масло течёт с коробки...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...