Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...

Пыльник нужен ШРУСу для защиты от попадания пыли и грязи. Когда он выходит из строя, ремонт не проводится, нужна замена. Если обратиться к специалистам, процедура будет оценена в немалую сумму, поскольку нужно повозиться. Стоимость пыльника очень низкая, поэтому многие автовладельцы решают проводить ремонт самостоятельно. Нужно только проявить внимательность, действовать последовательно. Для этого рассмотрим, как поменять пыльник ШРУСа на ВАЗ-2115. Как определить неисправность? Лучший способ понять, что есть проблема с пыльником ШРУСа – осмотреть узел...