Здравствуй дорогой коллега, читатель, подписчик! Начну сразу с причины ремонт. Недавно при замене масла в АКПП, увидел небольшое повреждение на пыльнике, и сразу понял, почему слышен шум с этой стороны. Смазки там стало меньше, вытекла за время, пока было повреждение пыльника. Решил менять, но снимать привод не очень хотелось, стал копать на форумах, как лучше сделать процедуру замены. И вот такой способ я нашёл в одном из постов на drive2, который конечно не всем подойдёт, но я в итоге его использовал, и у меня всё прошло без проблем...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Многие автолюбители встречались с проблемой, когда рвался пыльник ШРУСА, но сам ШРУС не хрустит и работает абсолютно исправно. В любом случае приходится демонтировать ШРУС, иначе как заменить пыльник? А заменить его можно и без снятия ШРУСА, уже давно в помощь автомеханикам изобрели один полезный инструмент. Но, давайте по порядку. В любом случае, нам сначала нужно снять колесо и открутить вот эту гайку: Далее откручиваем и выбиваем осторожно шаровую опору. После того как сняли шаровую опору, можно вытащить привод: Теперь самое интересное...