139 читали · 2 года назад
Замена неисправного привода Volvo XC60
Volvo XC60 2010 года с пробегом 150 тысяч километров застрял на бездорожье. Водитель пытался выбраться самостоятельно, поэтому сильно давил на педаль газа и одновременно вращал руль в разные стороны. Это не помогло - автомобиль пришлось вытаскивать с помощью другого внедорожника. Однако и на более-менее твердой дороге Volvo не сдвинулся с места - стало ясно, что его ходовая часть получила значительные повреждения. Что может случиться в подобной ситуации: - Вышел из строя дифференциал; - Разрушился сепаратор ШРУСа; - Приводной вал получил повреждение...
8255 читали · 2 года назад
Пыльник ШРУСа. Как поменять его самостоятельно
Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...
5712 читали · 4 года назад
Замена пыльника наружнего ШРУСа — как заменить самому, инструкция с фото
Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...
61 тыс читали · 3 года назад
Как заменить пыльники ШРУСОВ без снятия, полезное изобретение
Здравствуйте, уважаемые читатели! Многие автолюбители встречались с проблемой, когда рвался пыльник ШРУСА, но сам ШРУС не хрустит и работает абсолютно исправно. В любом случае приходится демонтировать ШРУС, иначе как заменить пыльник? А заменить его можно и без снятия ШРУСА, уже давно в помощь автомеханикам изобрели один полезный инструмент. Но, давайте по порядку. В любом случае, нам сначала нужно снять колесо и открутить вот эту гайку: Далее откручиваем и выбиваем осторожно шаровую опору. После того как сняли шаровую опору, можно вытащить привод: Теперь самое интересное...