Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...

Пыльник АКПП — это специальный гофрированный чехол, обеспечивающий защиту трущихся механизмов от течи масла, попадания влаги или грязи. Чаще всего пыльник повреждается по причине естественного износа или неправильной установки запчасти. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Материал пыльников должен быть эластичным, устойчивым к перепадам температур и механическим воздействиям. Для изготовления пыльников обычно используется: Срок службы пыльника напрямую зависит от материала изготовления — деталь из резины быстрее изнашивается, чем из термопластика или полиуретана...