Сегодня мы разберем, как поменять пыльник с помощью конуса, но при том не снимать шрус "гранату". Некоторые автовладельцы говорят, что это не возможно сделать. Так как надо все снимать, откручивать и срезать саму гранату, а потом уже свободно поставить пыльник. Я хочу их расстроить, и показать на примере этой статьи. Нам потребуется универсальный пыльник и конус. Чуть ниже вы поймете, как это работает. Для начала нам нужно открутить колесо и снять его. Потом вставляем отвертку в канал вентиляции тормозного диска, и спокойно откручиваем гайку шруса...

Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...