Как своевременная замена пыльника привода спасает ваши деньги. Клиент приехал на сервис для замены масло в АКПП. А через пару месяцев приехал бы на замену привода, если бы мастер не обнаружил повреждение наружного пыльника привода. Естественно наружный пыльник нужно было менять. Через повреждения пыльника: это все приводит к повреждению привода. Разобрали привод со стороны внутреннего ШРУСа . Для снятия нагруженного пыльника привода. После демонтажа наружного пыльника было обнаружено в смазке присутствие воды...

Внутренний ШРУС – важный элемент трансмиссии автомобиля, который обеспечивает плавное вращение колес. Одним из первых признаков его неисправности является характерный хруст при повороте руля и биение в руль при движении. Чаще всего проблема начинается с повреждения пыльника, как это случилось в нашем случае. Этап 1: Подготовка Этап 2: Снятие старого ШРУСа Важно! В нашем случае масло сливать не пришлось, так как использовался ШРУС среднего качества от фирмы Холла. Этап...