8173 читали · 3 года назад
Миф о шаровых: набью побольше смазки под пыльник, так лучше. Объясню, почему этот старый метод только вредит современным деталям
У автомобилистов и механиков старой формации есть устоявшееся правило: необходимо обязательно перед установкой снять пыльник новой шаровой опоры, и хорошенько набить под него смазку. И чем больше, тем лучше...
25,2 тыс читали · 4 года назад
Заскрипела шаровая, что делать? – Проверенный способ доехать до гаража и не «потерять» колеса
Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...