Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...

Мало кто уделяет должное внимание одной из самых уязвимых деталей подвески автомобиля, как шаровой опоре. Существуют некоторые нюансы, значительно уменьшающие ресурс шаровых опор. На всех современных автомобилях, независимо от типа подвески, применяется шаровая опора. Ее задача соединить рычаг с поворотным кулаком, чтобы второй мог поворачиваться. Сейчас автомобилестроение все больше переходит на несъемные шаровые опоры, замена которых производится вместе с рычагом. Однако существует множество аналогов опор, поэтому старые методом выпрессовки можно заменить на новые, сохранив рычаг...