Чтобы передать крутящий момент ведущим колесам, используют валы со спец. шарнирами, защищенными резиновыми деталями. Когда они разрушаются, смазка вымывается и на трущиеся поверхности попадает пыль. Своевременная замена этих деталей снижает затраты на ремонт, продлевая эксплуатационный срок шарнира. Его конструкция достаточно сложна, а абразивные частицы внутри неминуемо приведут к поломке. Чаще рвутся внешние элементы. Диагностику можно провести без демонтажа колес. Поверните деталь до упора и подсветите интересующий участок фонарем...

После ревизии передней ходовой обнаружил ряд недочетов, которые лучше сразу устранить. Замена пыльников приводов Внутренний пыльники приводов были с трещинками в одном месте уже появилась маленькая дырочка. По совету бывалых решил поставить пыльники (внешние) от Нива Шевроле. Взял, что было в наличии в ВАЗовском магазине — прозрачные фирмы Трек. Хомуты, которые шли в комплекте и смазку отложил в сторону они не подойдут. Взял универсальные (ЕВРО) хомуты для пыльников и смазку ШРУС-трипоидный VMPAuto...