Состояние пыльников напрямую влияет на ресурс стоек стабилизатора, шаровых опор, рулевых тяг, ШРУСов, крестовин и других механических узлов автомобиля. Поэтому если правильно следить за пыльниками, то можно здорово продлить работу этих узлов. Разрыв пыльника - это основная причина выхода из строя узлов управления автомобилем. Когда пыльник поврежден, под него может попасть вода, грязь и пыль. Если последние лишь налипнут на пыльник, то вода наоборот - вымывает смазку и ускоряет абразивный износ и коррозию металлических деталей шаровых пальцев или роликов, а грязь дополняет это процесс...

• тормозные диски от москвича 2141 • Задний наружный подшипник ступицы от ВАЗ 2101 • пыльники шрусов от азлыка 41го. • Тросики ручника и подточенные боковые зеркала я себе ставил от десятки (тросики обошлись в 150 руб. за пару, против 800 за штуку оригинала • задние стойки с 2108 +пружины оттуда же, а после проточки передних стоек и подшипники ступиц от 2141 • У меня задние тормозные барабаны от азлыка стоят...а вот ручник из за ентого не работает...так они повернуты на 90 градусов емое. Значит и подшипники от азлыка тоже подходят...