Личный опыт. Сначала суть, далее - Пошаговая инструкция. Суть Самое сложное с чем мне пришлось столкнуться - это монтаж нового ШРУС на привод. Не надо забивать ШРУС молотком! Забудьте про это!

Рад приветствовать, друзья! Деформированные, треснутые пыльники нужно менять, так как когда он порвется в ШРУС начнет попадать влага, грязь и т.П. Что приведет к неисправности. Его начинает клинить, щелкает на поворотах, вплоть до блокировки наружного шрус'а...