Рад приветствовать, друзья! Деформированные, треснутые пыльники нужно менять, так как когда он порвется в ШРУС начнет попадать влага, грязь и т.П. Что приведет к неисправности. Его начинает клинить, щелкает на поворотах, вплоть до блокировки наружного шрус'а...

Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...