Сегодня был большой ремонт, занявший весь день. Если коротко, что было сделано: - замена амортизаторов перед, в комплекте с пыльниками, отборниками, чашками, опорными подшипниками. - замена шаровых опор - замена пыльников на обоих приводах с заменой смазки в них же с полной промывкой - замена пыльников на пулевой рейке - прошприцевали новой смазкой рулевые наконечники - заменили трансмиссионную жидкость в заднем редукторе - сделали сход развал Теперь о каждом пункте подробнее. Снятые старые стойки...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...