Всем привет. Год назад я сменил двигатель ДМ-1К - на Lifan 170F на мотоблоке МБ2-НЕВА и в данной статье хочу всем указать на один явный недостаток. Вот в этой статье я писал о том, что я поменял мотор и кошу траву на своем мотоблоке. Ссылку на статью про опыт эксплуатации косилки заря указывать уже не буду, т.к она есть внутри этой статьи. Из названия статьи вы уже поняли то, о чем пойдёт речь. Итак, дело в их стартерах. В чем проблема? Моя главная проблема заключается в том, что косилка постоянно засирается травой и через пару кругов нужно делать остановку...

После середины начала двухтысячных самой популярной запчастью стал двигатель в сборе. Если раньше люди старались брать отдельно карбюраторы, катушки зажигания, поршни и коленвалы, то теперь проще за 6000 рублей взять готовый движок. Никаких морок с заменой деталей, разборкой и сборкой старого двигателя. Я даже знал одного клиента, который не захотел чинить свою Subaru EX17 простой заменой стартера и топливного бака по причине нежелания двигатель сперва отмыть. Хотя японские двигатели дадут 100 очков вперёд любому китайцу...