На Drom есть показательная история. Владелец Forester SH поменял сайлентблоки, шаровые, наконечники, суппорты и рейку. Потратил около 170 тысяч рублей, а стук остался. Так бывает, когда детали меняют по списку и не ищут, что стучит. Вот с чего обычно начинают на Subaru. Первым делом проверяют втулки переднего стабилизатора. Subaru выпустила на этот стук отдельный сервисный бюллетень: на холоде резина старых втулок твердеет, и появляется зазор. Ставят втулки из нового материала. Бюллетень касается Forester SJ и SK, XV, Outback, Legacy и Impreza...