КИА Оптима известна нам, россиянам с 2010 года. Идейный последователь модели Маджентис, Оптима почти сразу же стала хитом продаж и смогла добиться доверия покупателей, их любви - благодаря богатому оснащению, красивому дизайну и вменяемому ценнику. Подержанным такой седан из Южной Кореи сейчас можно приобрести по 600-650 тысяч рублей - привлекает. Но как он ведет себя в ходе долгосрочного использования. К нам тут намедни заехал "кореец" и я, естественно, воспользовался случаем, чтобы машинку осмотреть и поинтересоваться, что с ней происходило за все время использования хозяином...

В первой части материала о Kia Optima третьего поколения мы выяснили, как у этой модели обстоят дела с электрикой, прячется ли за опрятной внешностью десятилетних экземпляров ржавчина и благородно ли стареет салон. Пришел черед разобраться, чего ждать от подвески, двигателей и коробок передач. Ходовая частьТормозная система Тормозные механизмы не доставляют особых хлопот. Простые однопоршневые суппорты с плавающей скобой спереди и сзади, стояночный тормоз с внутренним барабаном и 300-миллиметровые...