В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...

Для настройки карбюратора и очистки нам понадобится: -рожковый ключ (либо головки) на 8 -небольшая плоская отвертка -очиститель карбюратора и дроссельной заслонки Чистка и настройка карбюратора производится на «горячую»!!! 1 Откручиваем крышку «кастрюли» карбюратора; 2 Ключиком на 8 откручиваем 4 гайки которые держат саму «кастрюлю» карбюратора, убираем её вместе с воздушным фильтром; Приступаем к чистке.  Внимание! Рекомендую выполнять данную процедуру на запущенном двигателе и во время чистки,...

Начну с того, что это довольно затратно. Если не иметь донора и покупать все детали в магазине, то выйдет тысяч в 20-25. Это если собирать на нормальных деталях. Некоторых это сразу же остановит, потому что иногда это нецелесообразно. Но если любишь свой автомобиль, то это не помеха! По порядку: 1) Нужно закупить или снять с донора необходимые детали. Вот тут есть список и все хорошо описано. 2) Нужно демонтировать старые карбюраторные детали и проводку. Не уродуйте их! Делайте все аккуратно, в будущем сможете продать и отбить часть денег...