Вечный подсос воздуха на двигателе к4м и его лечение. Рывки на не прогретом двигателе, а так же в движении на малых оборотах, и повышенный расход топлива, свидетельствуют о подсосе воздуха во впускном коллекторе. Столкнувшись с этой проблемой берём ЕLM ку и через любое удобное приложение, выставляем краткосрочную коррекцию. Заводим двигатель и прыскаем на места соединения пластикового ресивера, а точнее на кольцо ДЗ ( дроссельной заслонки) и соприкосновение впускного коллектора, а так же шланга...

Проблема назревала давно. При утреннем пуске машина работала неровно, как бы захлебывалась. Потом весь день ездила нормально. Проблема оказалась в бензиновых форсунках. Дело в том, что езжу много, на газе. И видимо от бездействия бензиновые форсунки испортились. В моем случае не держат давление. Проверил просто. Вечером снял это реле. Завел. Машина чуть поработала, и заглохла. Давления в рампе нет. Утром заводится отлично. Если так не делать, утром троит. Информации как это сделать на 129 моторе практически нет...