Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...

Теплообменник по своей сути является техническим устройством, в котором происходит тепловой обмен между 2-мя средами, обладающими разными температурами. Эти устройства могут использоваться в самых различных отраслях, включая также автопромышленность и непосредственно транспортные средства. Ремонт любой сложности! Где чаще встречаются? В большинстве случаев автотранспорт оснащается масляными теплообменниками, обеспечивающими лучший процесс охлаждения технической жидкости. Чаще всего они используются в дизельных силовых установках...

1) снимаем "-" с аккумулятора(я вытащил полностью и поставил на зарядку пока все делал); 2) откручиваем 2 болта на 10 крепления теплоэкрана сверху, вытаскиваем трубку щупа вверх, покачивая и вращая; 3) лезем вниз, снимаем защиту картера — 4 болта на 15; 4) окручиваем 2 нижних болта крепления теплоэкрана на 8; 5) вытаскиваем теплоэкран вверх, место не хватает, но методом проб и ошибок нужное положение находится и все выходит; 6) берём проникающую смазку, заливаем гайки крепления коллектора; 7) лезем...