18,7 тыс читали · 2 года назад
Нужно ли перед заменой прокладки ГБЦ шлифовать саму головку и блок или это пустая трата денег и навязывание дополнительных услуг?
Дорогие друзья автомобилисты всем общий привет. Когда вы приезжаете на СТО с подобной проблемой, то очень часто вам говорят, что перед заменой прокладки ГБЦ нужно шлифовать саму голову и даже блок. Но нужно ли вообще это делать или это просто навязывание дополнительных услуг и выкачка из вас денег? Давайте разбираться Бывает такое, что прокладка ГБЦ выходит из строя по истечению своего срока годности, проще говоря от старости. Но бывает такое что сама прокладка некачественная и если вы перегрели мотор то и сама прокладка прогорает...
2758 читали · 5 лет назад
Испытано временем: что стало с Subaru Outback III с пробегом в 390 000 км
Эта модель по праву считается одним из самых продаваемых универсалов повышенной проходимости в России. Да что там говорить – именно Аутбеку Субару и обязана высокими продажами. Причем наибольшее распространение получила именно третья генерация утилитарника. В настоящее время авто продается на «вторичке» по интересным ценам. Поэтому многих интересует вопрос беспроблемности «Аута» с большими пробегами. Что ж, давайте в этом разберемся на примере конкретной машины. В нашу рубрику сегодня пожаловал подержанный Subaru Outback III 2005 года производства...