Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...

Для установки моторной косы решил снять коллектор. Пересмотрел десятки видео по съему коллекторов и сотни фотографий, все ради того, чтобы разобраться, каким именно образом должна проходить прокладка патрубков, проводов и как должна быть установлена эта веселая черная коробочка. Для владельца M50 / M52 невдомек, какие сложности могут возникнуть с установкой проводки. Дело в том, что на этих моторах распределительная коробка крепится непосредственно к блоку двигателя и на мой взгляд это достаточно отличное решение...