Прикупил некоторых деталюх для машины: Перед установкой передней балки, я отправил все метизы в емкость с преобразователем ржавчины: На выходе получаются новехонькие болты с гайками: Покупать новые болты нынче накладно выходит и качество оставляет желать лучшего. Если старые болты я могу закручивать что есть мощи богатырской, то на новых болтах я часто срываю резьбу при закрутке, что немного удручает. Старые штанцы, снял легко, видно дырку? Вот она: Можно было заварить, но вот захотелось новехонькую трубу купить...

Одной из проблем, мешающих мне спать, было то, что от двигателя было очень много шума. Эту проблему также сопровождал запах выхлопов в салоне при включенной печке. До исправления этого косяка у меня очень долго не доходили руки. Настолько долго, что заметил причину неисправности еще прошлой зимой, а тут уже и новая зима чуть больше чем через неделю. Заглянув под капот, за блок цилиндров, я увидел как из небольшой щелки между выпускным коллектором и приемной трубой выходит серый, пахнущий выхлопами, дымок...