1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...

Всем привет! Предыдущий владелец заказал заранее перед продажей поддон картера, маслозаборник, уплотнительное кольцо маслозаборника. Шло всё это дело долго, договорились, что передаст при случае. В итоге ему пришли поддон и кольцо, на маслозаборник пришёл отказ. Да, я сам смотрел сроки по маслозаборнику-30 или 40 дней. По крайней мере осенью так было. Ну что поделать. Поехал в соседние дворы и взял с рук маслозаборник. Уплотнительное кольцо оригинальное с артикулом 8200290716 . Стоит 500 рублей. Не оригинальный странный поддон картера Klokkerholm 6041477, но внутри лежал фирмы AVG, ...