Здравствуйте ! Началось всё с того, что при переключении передач появился дискомфорт, как будто оказывалось сопротивление, также иногда стал замечаться небольшой хруст. Подтекал сальник механизма переключения передач. Почитав статьи в Интернете и посоветовавшись со знакомым механиком, принял решение произвести небольшой ремонт. Пробег уже приличный - 204 000 км. Процессу ремонта хотел посвятить небольшой видеоролик, но так как получалось не всё так гладко, как хотелось, да и по времени я был ограничен, то принял решение ограничиться статьей...

1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...