1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...

И для чего я вообще решил менять прокладку поддона🤔.. Надо было поменять масло, фильтр и самое главное- хотел взглянуть в "глаза" маслозаборнику, а быть точнее на его сеточку.. Прогрел движок и поднял авто, что бы удобнее было лазить. ❗Помним, что на одном домкрате не работаем и ставим подставки под авто❗ Как открутить пробку сливную с поддона и слить масло знают все, а если нет,то там просто надо открутить пробку и слить масло и желательно в ёмкость. А вот дальше интересности.. И вот первым...