1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...

Поддон картера является ключевым компонентом любого двигателя внутреннего сгорания. Он защищает двигатель от пыли и грязи с дороги, а также предотвращает утечку масла. Таким образом, прокладка поддона картера играет важную роль в защите и эффективной работе двигателя. Этот элемент создает надёжное и герметичное соединение между блоком двигателя и поддоном картера, что помогает предотвратить утечку масла и попадание загрязнений внутрь двигателя. Зачем нужна прокладка? Прокладка поддона картера изготавливается...