Что ж, расскажу свою историю владения автомобилями!) Мне всего 22, поэтому история будет короткой. Начну с предисловия, родился я в солнечный день… ладно-ладно, слишком далеко. Права категории В я получил в недалеком 2019 году, в последних числах февраля!) Каюсь, сдал я не с первой попытки, но я и не был каким-то асом, чтобы сдать с первой попытки))) После получения прав первый раз я сел один за руль где-то через месяц, это была родительская Мазда 3 2008 года (1.6 105 л.с), после этого я начал кататься на ней почти каждые выходные по своему селу, иногда разбавляя покатушки на калине брата. А дальше было… Первую машину я купил в 2021 году и это была Ауди 80 б3 1991 года на 90 л.с, система впрыска - моновпрыск. Скажу честно, я влюбился в этот авто!) Хоть до нее я и ездил на других, но она моя первая, для меня она до сих пор остается идеалом. Она спокойно без напряга ехала 120-140 и это не вызывало какого-то дискомфорта. Первым делом после покупки я поменя масло с фильтрами, а потом дело дошло до ремня ГРМ, самостоятельно я с этим, как показалось на тот момент, сложным делом, не справился, поэтому позвал на помощь брата. Вместе мы с 8 вечера и до 4 утра меняли ГРМ) Пришлось разобрать всю переднюю часть, поскольку на нижнем шкиве слизало одну головку болта. Это было незабываемо, после чего я проездил на ней какое-то время и отдал в сервис (на полную диагностику, ремонт всех узлов, которые были сломаны или вызывали вопросы, а так же замену прокладок клапанной крышки и ГБЦ со всеми вытекающими). В сервисе она простояла 2 месяца, после чего она почти перестала ехать, потому что топливная система набрала воды, опять же отдал в сервис, чтобы исправить этот недуг. В общем после долгочисленных сервисов и никакого толка от них, мной было принято решения самостоятельно заниматься ремонтом своих авто. Единственное, я отдавал ее на настройку моника. Позже я заменил левый шрус, оба рычага передней подвески, перебрал и перетянул салон, помыл все сиденья, пол и все что можно было) вот только она начала кипеть, я перебрал всю систему охлаждения. Купил 2 термостата (все были рабочие и даже тот, что был в машине), спустил воздух и сделал тонну манипуляций (даже проводку делал, потому что вентилятор не включался, но я это исправил), но эффекта не было, после чего было принято решение снять ГБЦ (тогда я даже не думал о расточке, потому что думал, что в том сервисе это сделали когда меняли прокладку, но я ошибался). После снятия ГБЦ я отвез ее в соседний город на расточку, где сняли вроде бы 0,5 см ну и за одно притирку клапанов сделал. Все собрал, все работало хорошо, но в какой-то момент мне пришла больная идея в голову. Я выставил ее на продажу. До сих пор я жалею о том, что сделал это, но опыт есть опыт. Перед продажей мы с братом заварили дырку в багажнике (там у аудюх болезнь и моя была не исключение), все рыжики я зашкурил и зашпаклевал уже ранее, а вот загрунтовал только-только, так же разобрался с проводкой (фары передние не очень хотели работать) и так по мелочи. Купил я ее за 87 тыс руб, продал за 80 с новым комплектом зимней резины, которую покупал за 15 т. ₽. С учетом всех сервисов и моих ремонтов на нее потрачено в пределах 80 тысяч. Не судите строго, это был мой первый опыт, я очень любил и до сих пор люблю эту машину, зря продал, но что сделано, то сделано! Настало время новой странички в моей жизни. И на этой странице я покупаю… PS: еще я сбил курицу… она разбила мне решетку радиатора и левую фару.