Здравствуй, читатель! Вспомнил тут историю, которая произошла на нашем СТО ранней весной. К нам обратился Пежо Боксер с мотором 2.2 с жалобами на неровную работу двигателя. Жалобы записали, оформили. Когда я завел машину, чтобы загнать в ремзону, то был очень удивлен вибрацией. Ощущение сложилось, что двигатель работает не на всех цилиндрах. Стоя на месте с открытыми дверьми, автомобиль ими махал, как крыльями😉 Диагностика показала очень сильные коррекции по форсункам: +7 очков по форсунке третьего цилиндра, -3 с копейками очка на форсунке второго и +3 на форсунке первого цилиндра...

Прокладка клапанной крышки сделана из резины. Со временем она высыхает от постоянных высоких температур и охлаждений, и начинает пропускать масло. Сверху двигатель становится жирным от потеков масла, а затем грязным от осевшей на потеках пыли. Перед заменой прокладки клапанной крышки двигатель рекомендуется помыть. 1. Открываем капот и снимаем верхнюю пластиковую защиту двигателя. 2. Откручиваем три гайки крепления коллектора головкой №10 и снимаем его. К сожалению, иногда болты ржавеют и прикоревают настолько, что их невозможно открутить. В этом случае их приходится срезать. 3. Снимаем три шланга, закрепленных на клапанной крышке: ослабляем крепление хомутов и снимаем шланги...