Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Вот так выглядит сейчас новый двигатель 11182 Лада Гранта, спустя 35 тысяч км пробега. Я его не мыл, сегодня собираюсь. Допишу статью для вас и поеду на мойку. Не мыл для того, чтобы посмотреть, увидеть на пыли все подтеки, жирные пятна, запотевания и все остальные дефекты. Самый явный подтек был здесь. Я не стал долго мудрить. Просто взял вот такую холодную сварку. Можно любую другую. Брал ее еще когда ездил на Калине. Там больной темой был вот этот штуцер. Я замазал болт. Уже езжу несколько дней...