Малолитражка исколесила довольно много по дорогам России. Для зимы досадная неприятность: стал подтекать антифриз. Причина в износе патрубков. Заменили, опрессовали (проверили давлением), течи больше нет. Антифриз залит свежий, системе охлаждения двигателя больше ничего не угрожает. Да и обогрев салона при завоздушенности системы не осуществлялся, поэтому за уровнем охлаждающей жидкости надо следить. И все течи устранять на сервисе, что и сделано на «Восток авто». Ни в коем случае не использовать всякие не заводские герметики, напрочь засоряющие каналы охлаждения двигателя...

Доброго времени суток. Времена меняются, а самоизоляция остается. В столь не простое время приходится осваивать азы ремонта автомобиля. Сегодня поделюсь своим опытом и наблюдениями по двигателю бмв м 50 . У любого двигателя есть свои недочеты. У этого текущая прокладка клапанной крышки. Симптомы при оборотах свыше 4 тысяч в салоне отчетливый запах горелого масла. Моторное масло попадает на коллектор и там сгорает. Течь масла идет с краю крышки. Двигатель как раз немного наклонен в эту сторону...