Доброго времени суток. Времена меняются, а самоизоляция остается. В столь не простое время приходится осваивать азы ремонта автомобиля. Сегодня поделюсь своим опытом и наблюдениями по двигателю бмв м 50 . У любого двигателя есть свои недочеты. У этого текущая прокладка клапанной крышки. Симптомы при оборотах свыше 4 тысяч в салоне отчетливый запах горелого масла. Моторное масло попадает на коллектор и там сгорает. Течь масла идет с краю крышки. Двигатель как раз немного наклонен в эту сторону...

Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...