Прокладка клапанной крышки сделана из резины. Со временем она высыхает от постоянных высоких температур и охлаждений, и начинает пропускать масло. Сверху двигатель становится жирным от потеков масла, а затем грязным от осевшей на потеках пыли. Перед заменой прокладки клапанной крышки двигатель рекомендуется помыть. 1. Открываем капот и снимаем верхнюю пластиковую защиту двигателя. 2. Откручиваем три гайки крепления коллектора головкой №10 и снимаем его. К сожалению, иногда болты ржавеют и прикоревают настолько, что их невозможно открутить. В этом случае их приходится срезать. 3. Снимаем три шланга, закрепленных на клапанной крышке: ослабляем крепление хомутов и снимаем шланги...

Проблема была такая — текло масло из под ГНЦ. Решено было менять прокладку под ним в самое ближайшее время. Убили на это в сумме примерно часов 6 из двух дней (далее расскажу почему двух дней). Фото особо делать не было времени, приложу что есть. Всё по обычной схеме, сняли всё что мешалось, сняли клапанную, начали подбираться к прокладке ГНЦ. Откручивать вал особого желания не было и начали пробовать поменять прокладку без его откручивания, но очевидно что это у нас не получилось)) Принялись откручивать...