Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ГБЦ) Прокладка ГБЦ отвечает за изоляцию головки блока цилиндров от двигателя. Благодаря ее наличию обеспечивается необходимое давление в масляной системе силового агрегата, не допускается протекание масла и охлаждающей жидкости. Замена прокладки головки цилиндров – единственно возможный вариант, если проявились какие-то признаки ее повреждения. Она является одноразовым уплотнительным материалом и не подлежит ремонту. Понять, что необходима замена прокладки головки...