Всем привет! Это канал "Севастопольская прокачка тачки". Второй сезон. Часть_12. Не забывайте ставить лайки! Рекомендуйте мой канал своим друзьям)) Вот, и наконец то, нашлось немного времени рассказать про головку блока цилиндров. Работа двигателя с каждым новым пуском сопровождалась сначала не большим и не частым, но каждый раз всё более и более устойчивым стуком толкателей. Было решено снять головку и наконец-то заглянуть в самое сердце машины - пламенный мотор)) Вскрыв головку, мы обнаружили то, что этот двигатель никогда не разбирался, следов вскрытия не обнаружено...

Сталкиваясь с ситуацией пробития прокладки ГБЦ, решил менять её исключительно самостоятельно, так как обслуживание автомобиля мне было интересно. К любому ремонту независимо автомобиль это или что-нибудь другое нужно подготовиться. Независимо от автомобиля вам понадобятся дополнительные прокладки, такие клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, в зависимости от марки автомобиля другие. При снятии ГБЦ важно пометить метки ВМТ (верхней мёртвой точки) и НМТ(нижней мёртвой точки) грм системы. Если ваш автомобиль оснащён трамблёром, то его положение тоже нужно пометить, вплоть до сантиметра, чтобы потом не выставлять зажигание заново...