Все- таки не скучно живется с семеркой. Всегда есть повод чем- то заняться. И вот я обнаружил новый ребус. Выявить проблему удалось после разовой длительной поездки на расстояние более 600 км. Но в чем же причина неисправности? Сначала появилась версия, что всему виной может быть некорректная работа недавно установленной крышки радиатора (Gates RC130). Было предположение что в системе создается избыточное давление.Замена на недорогой годный аналог ничего не дала. Стало абсолютно ясно, что замены прокладки ГБЦ не избежать...

Если пробило прокладку головки блока цилиндров, то можно ли спокойно ездить на автомобиле, после её замены? Или же следует прошлифовать чугунную головку? Бывают случаи, когда водители приезжают к специалистам на диагностику автомобиля, мастера заявляют, что вышла из строя прокладка головки блока цилиндров. Соответственно, автомеханики настаивать на том, что необходима обязательная шлифовка либо блока цилиндров, либо непосредственно головки блока цилиндров. То есть навязывают дополнительные работы...